Lastbilsöverföringssystemet består främst av följande delar:
Koppling: Kopplingen används för att ge engagemang och frikoppling mellan motorn och transmissionssystemet för att säkerställa smidigheten i kraftöverföringen.
Överföring: Överföringen används för att ändra strömöverföringshastigheten från motorn för att anpassa sig till olika körhastigheter och lastkrav.
Universal transmissionsanordning: Den inkluderar universella leder och drivaxlar, som är ansvariga för att överföra kraften som överförs från överföringen till huvudreduceraren.
Drivaxel: Drivaxeln distribuerar kraften som överförs från transmissionen till drivhjulen för att inse fordonets körfunktion. Drivaxeln innehåller vanligtvis komponenter såsom huvudreducerande, differentiella och halva axlar.
Huvudreducerande: Huvudreduceraren minskar hastigheten, ökar vridmomentet och överför kraften som överförs från drivaxeln till skillnaden.
Differential: Differentialen distribuerar kraften som överförs från huvudreduceraren till vänster och högra halva axlarna och säkerställer konsistensen av hastigheten på vänster och höger hjul under körprocessen för fordonet för att undvika hjulslip.
Axlaxel: Halva axeln överför kraften från skillnaden från hjulnavet till däcket och inser styrning och körfunktioner för fordonet.