VG1560080023 Insprutningspump

VG1560080023 bränsleinsprutningspumpen är en viktig kraftkontrolldel för HOWO tunga-lastbilars motorsystem (traktor, last, dumper). Den sätter exakt tryck och finfördelar bränsle, sprutar sedan in det i motorns förbränningskammare med bästa timing och flöde-detta säkerställer effektiv bränsleförbränning, ger stabil kraft till fordonet, förbättrar bränsleekonomin och minskar avgasutsläppen. Dess tillförlitliga arbete är superviktigt för att undvika motorfel, effektbortfall eller överdriven bränsleförbrukning, vilket direkt påverkar körprestanda och motorlivslängd.

Vi använder bra material och exakt tillverkning för att göra det: pumphuset är hög-hållfast 42CrMo legerat stål-nötnings-och tryck-beständig. Den interna kolven och tillförselventilen är precisions-slipade (passningsspel mindre än eller lika med 0,003 mm, tättslutande). Styrenheten har en hög-känslig elektromagnetisk ventil (svarstid Mindre än eller lika med 0,01 sekunder, exakt insprutningskontroll). Installationsstorleken, oljeinlopps-/utloppsgränssnittet och kabelstammens anslutning passar de ursprungliga HOWO-motorerna (WP10, WP12, WD615) exakt, så den installeras utan mods. Den klarar tuffa förhållanden-160 graders motorrumsvärme, 5-550 Hz motorvibrationer, erosion av bränsleföroreningar – utan deformation av pumphuset, slitage på kolven eller fel på elektromagnetiska ventiler. Det är enkelt att byta det: du behöver inte ta isär hela motorn, koppla bara bort oljerören och ledningsnätet, ta bort fästbultarna, installera den nya pumpen, koppla tillbaka rören och kabelnätet och gör enkel kalibrering. Före leverans testar vi dem strikt: bränsleinsprutningsnoggrannhet (flödesfel Mindre än eller lika med ±2%), tryckhållning (inget fall vid 25 MPa i 30 minuter) och hållbarhet (200 000 driftcykler utan fel) - så det är pålitligt.

Hög insprutningsprecision:Inre precisionskomponenter + hög-elektromagnetisk ventil ger exakt kontroll av insprutningstid och flöde, vilket säkerställer full bränsleförbränning. Bränsleekonomi 15% bättre än vanliga insprutningspumpar, utsläpp uppfyller nationella standarder.

Stark strukturell tillförlitlighet:42CrMo-pumphus i legerat stål + slitstark -kolv/matningsventil har utmärkt tryck- och slitstyrka, inget läckage eller skada under högt tryck. Livslängden 80 % längre än vanliga kolstålinsprutningspumpar.

Perfekt för HOWO:Tillverkad efter HOWO:s ursprungliga motordesign-installationsstorlek, gränssnittsspecifikationer, kontrolllogikmatchning. Inga adaptrar eller systemomkonfiguration behövs-sparar 50 % underhållstid jämfört med universella injektionspumpar.

Stabil i tuffa miljöer:Förseglad pumpkropp förhindrar läckage och inträngning av föroreningar, hög-temperaturbeständig elektromagnetisk ventil upprätthåller känslig respons under extrema temperaturer. Anpassar sig till hög höjd, låg temperatur, långa-drift-motorn varar 450k+ km.

Denna bränsleinsprutningspump (modell: VG1560080023) är endast för HOWO tunga-lastbilar-A7, T7H, T5G-modeller med WP10/WP12/WD615-motorer.

Produktmodell: VG1560080023

Tillämpliga fordon: HOWO A7/T7H/T5G (WP10/WP12/WD615-motorer)

Typ: Bränsleinsprutningspump (pumphus i legerat stål + precisionskolv + elektromagnetisk ventil med hög-känslighet)

Funktion: Trycksätt/atomisera bränsle, exakt insprutningskontroll, säkerställ effektiv förbränning och stabil kraft

Material: Pumpkropp (42CrMo legerat stål); kolv/matningsventil (precisionsslipning av legerat stål); kontrollenhet (elektromagnetisk ventil med hög-känslighet)

Installation: Direkt utbyte-passar original HOWO-motorstorlek och oljekrets-/kabelgränssnitt

Arbetsförhållanden: -35 grader ~160 grader; Mindre än eller lika med 25MPa arbetstryck; Mindre än eller lika med ±2 % insprutningsflödesfel; Större än eller lika med 450 000 km liv

F1: Fungerar på HOWO-lastbilar med WP13-motorer?

A1: Nej-WP13 har olika motorstruktur och krav på bränslesystemstryck. Det orsakar felaktig installation, felaktigt insprutningstryck eller inkompatibilitet i styrsystemet, vilket leder till förlust av motoreffekt eller skada. Skaffa bränsleinsprutningspumpen för WP13-motorer istället.

F2: Motorn går på tomgång instabil eller effektbortfall efter ny pumpinstallation?

A2: Kontrollera först oljeledningarna (korrekt anslutning, ingen blockering, rent bränsle). Om bra, inspektera kabelstammens anslutning och den elektromagnetiska ventilens ström (kontrollera tillhörande säkring/relä). Om kablarna är bra, kontrollera om kalibrering behövs (följ manualen för enkel kalibrering). Har du fortfarande problem? Byt ut pumpen (sällsynt defekt).

F3: Hur underhåller man bränsleinsprutningspumpen?

A3: 1. Använd kvalificerat bränsle som uppfyller fordonsspecifikationerna (undvik föroreningsbränsle som orsakar slitage); 2. Byt bränslefilter var 20:e km (förhindra att föroreningar kommer in i pumpen); 3. Kontrollera oljerörsanslutningarna för läckage var 15:e km (dra åt/byt ut vid läckage); 4. Undvik att motorn går på tomgång under lång tid (minska kolavlagringen och komponentslitage).

F4: Kompatibel med diesel och biodiesel?

A4: Kompatibel med standarddiesel (GB 19147) och låg-biodiesel (mindre än eller lika med 20 % innehåll). Hög-proportion (＞20 %) eller okvalificerat bränsle accelererar komponentslitage, förkortar pumpens livslängd och kan orsaka fel-följ fordonets bränslespecifikationer.

Populära Taggar: vg1560080023 bränsleinsprutningspump, Kina vg1560080023 bränsleinsprutningspump tillverkare, leverantörer, fabrik