199114520136 Lageroljetätningslock

199114520136 lageroljetätningslock är en viktig skydds- och tätningsdel för tunga lastbilar och tekniska maskiner (SINOTRUK HOWO, Shaanxi Automobile DeLong, XCMG-lastare). Den är installerad på nav, transmission och axellager för att förhindra läckage av smörjolje och blockera damm, vatten, grus från att komma in i lagret. Detta säkerställer god lagersmörjning under hög-rotation och tunga belastningar, undviker slitage, korrosion eller fastklämning-och skyddar lagrets livslängd och transmissionssystemsäkerhet. Vi använder material av-hög kvalitet och exakt tillverkning: kåpan är PA66+glasfiber-slagfast-och anti-deformation. Tätningsringen är importerad nitrilgummi-olja-resistent, anti-åldrande och elastisk. Den inre gängan, installationssteget och dimensionerna passar de ursprungliga lagerspecifikationerna (innerdiameter 65 mm, ytterdiameter 95 mm, höjd 32 mm) exakt, så den installeras utan mods. Den klarar tuffa förhållanden-120 graders navvärme, regn/saltkorrosion, gruspåverkan, 2-380 Hz vibrationer-utan att locket spricker, tätningen åldras eller att den sitter lös. Det är enkelt att byta det: du behöver inte demontera hela lagret, ta bara bort det gamla locket, rengör installationsytan, applicera lite smörjolja på det nya lockets tätning, skruva/tryck fast det och kontrollera att det är tätt. Före leverans testar vi dem strikt: kontrollera tätningsprestanda (inga läckor vid 0,8 MPa), slagtålighet och åldringsbeständighet - så det är pålitligt. Vi har levererat till 50+ underhållsverkstäder, reparationsstationer, flottor i 9 år - användare lovordar dess tätningseffekt och stabilitet.

Produktmodell: 199114520136

Tillämplig utrustning: SINOTRUK HOWO T7H/T5G, Shaanxi Automobile DeLong X3000/F3000, XCMG-lastare LW500FN/LW600KV

Tillämpliga delar: Nav/växellåda/axellager

Typ: Lageroljetätningslock (PA66+glasfiberkapsel + importerad nitrilgummitätning)

Funktion: Täta smörjolja, förhindra läckage, blockera föroreningar, skydda lager

Material: Lockkropp (PA66+glasfiber); tätning (importerat nitrilgummi)

Installation: Direktpassning-matchar originalmått (65 mm innerdiameter, 95 mm ytterdiameter, 32 mm höjd)

Arbetsförhållanden: -30 grader ~120 grader; Mindre än eller lika med 2000rpm; Större än eller lika med 0,8 MPa tätningstryck; Större än eller lika med 280 000 km (lastbilar) / Större än eller lika med 6 000 arbetstimmar (ingenjörsmaskiner)

①Utmärkt tätning: Importerad nitrilgummitätning med optimerad design säkerställer tät passform, förhindrar oljeläckage och inträngning av föroreningar. Tätningssäkerhet 30 % högre än vanliga oljetätningslock.

② Stark struktur: Hög-hållfast PA66+glasfiberkåpa motstår slag och deformation-strukturell styrka 25 % högre än vanliga plastlock.

③ Bred kompatibilitet och perfekt passform: Tillverkad för originallagermått, innergänga och monteringssteg matchar. Inga ändringar eller adaptrar behövs-sparar 32 % underhållstid jämfört med universella oljetätningslock.

④ Hållbar och slitstark-: Teknisk plastlock motstår korrosion/slag, importerad tätning motstår olja/åldrande. Fungerar stabilt under extrema förhållanden-varar 280k+ km (lastbilar) / 6k+ arbetstimmar (ingenjörsmaskiner).

Denna lageroljetätningslock (modell: 199114520136) är för tunga-lastbilar (SINOTRUK HOWO T7H/T5G, Shaanxi Automobile DeLong X3000/F3000) och XCMG-lastare (LW500FN/LW600KV). Den passar nav/transmission/axellager med innerdiameter 65mm, ytterdiameter 95mm, höjd 32mm. Det fungerar inte på icke-matchande dimensionslager eller integrerade navlagerenheter-olika gränssnitt/storlekar, kan inte installeras eller fungerar normalt.

F1: Fungerar på integrerade navlagerenheter?

S1: Inga-integrerade enheter har speciella strukturer/gränssnitt. Det orsakar felaktig installation, dålig tätning eller lagerskador. Skaffa den integrerade navenhetens-specifika oljetätningslock istället.

F2: Oljeläckage efter montering av nytt lock?

A2: Rengör först installationsytan (ta bort oljefläckar/rost/skräp). Om den är ren, kontrollera tätningens integritet (byt ut locket om tätningen är skadad). Om tätningen är bra, se till att locket är helt installerat. Fortfarande läcker? Bekräfta lagrets dimensioner och ersätt med rätt modell.

F3: Hur underhåller man lageroljetätningslocket?

A3: 1. Kontrollera om det finns löshet/sprickor/oljeläckage var 15:e km (lastbilar)/500 arbetstimmar (tekniska maskiner); 2. Rengör lockets yta regelbundet; 3. Undvik kollision under underhåll; 4. Sätt tillbaka locket om tätningen blir hård/spröd.

F4: Behöver du byta ut smörjolja mot ett nytt lock?

A4: Inte obligatoriskt men rekommenderas. Gammal förorenad/försämrad olja påverkar smörjningen. Inspektera oljetillståndet och byt ut om det är smutsigt/försämrat för optimalt lagerskydd.